Dış Cephe Cam Değişimi & Onarım

Cam değişiminin en kritik sorusu bu ve baştan söz verilecek bir şey değil. Sahada mevcut ünitenin kaplama kodunu, katman kurgusunu ve tonunu buluyoruz; riskli durumda gelecek camın numunesini komşu panelin yanına götürüp aynı ışıkta, aynı açıdan bakıyoruz. Fark görülüyorsa görüldüğünü keşif raporuna yazıyoruz. Kod birebir bulunamıyorsa optik değerleri en yakın muadili öneriyor, riski önceden söylüyoruz. Renk garantisi yok; numune ve yazılı bildirim var, karar sizin.

Muadil arıyoruz. Muadil, benzer renkte cam demek değil; eşleşmesi gereken şeyler belli: toplam kalınlık ve her camın kalınlığı, temperli mi lamine mi olduğu, laminede ara film kalınlığı, ısıcamda spacer ölçüsü, gaz dolgusu, Low-E ya da güneş kontrol kaplamasının tipi ve yüzey pozisyonu, LT ve g-değeri. LT camın dışarıdan ne kadar açık ya da koyu göründüğünü, g-değeri cephenin içeri ne kadar güneş ısısı aldığını belirliyor. İkisi birden tutmazsa panel ya renk veriyor ya da cephenin ısı davranışını değiştiriyor.

Önce kenar etiketine bakıyoruz; yalıtım camı ünitelerinde spacer üzerine üretici, seri ve çoğu zaman katman bilgisi basılı. Etiket okunmuyor ya da silinmişse kalınlığı ve ara boşluğu ölçüyor, yansıma testiyle katman sayısını ve kaplamanın hangi yüzeyde durduğunu buluyoruz. Bulgular fotoğrafla keşif raporuna giriyor. Projenin cephe şartnamesi ya da ruhsat ekleri elinizdeyse süreç kısalıyor; çoğu binada bu belgeler olmadığı için ölçüm esas.

Hayır. Isıcam, iki camın spacer ve iki kademeli sızdırmazlıkla fabrikada birleştirildiği kapalı bir ürün; içinde nemi tutan kurutucu var. Ünite sahada açılınca kurutucu doyuyor, sızdırmazlık bozuluyor ve panel kısa sürede buğulanıyor. Dıştaki cam kırılmış olsa bile ünitenin tamamını yeniliyoruz. Aynı sebeple buğulanmış bir ünite de temizlenerek düzelmiyor, yenileniyor.

Kesilemiyor. Temperleme camın yüzeyini basınç altına alan ısıl bir işlem; kesme, delme ya da kenar taşlama denenince panel bütünüyle küçük parçalara dağılıyor. Temperli cam ancak temperlenmeden önce, düz camken ölçüsüne getiriliyor. Pratik sonucu şu: ölçü hatası sahada telafi edilmiyor, panel yeniden üretiliyor. O yüzden ölçüyü keşifte iki kez ve sistem profilinden alıyoruz, çerçevenin görünen açıklığından değil.

Temin üç kanaldan: stok, yerli üretim siparişi, ithal sipariş. Standart kalınlıkta ve yaygın kaplamalı cam çoğunlukla stoktan çıkıyor; ölçü ya da kaplama özelse üretim programına giriyor; kaplama yurt dışında üretiliyorsa ithal kanal. Gün sayısını baştan söylemiyoruz çünkü süreyi biz belirlemiyoruz: kaplamanın stok durumu, temper fırınının ölçüye uygunluğu, laminede pres programı, heat soak istenip istenmediği, nakliye sınırı ve ithalde gümrük belirliyor. Takvimi kanal netleşince yazılı veriyoruz. İsterseniz camı siz alır, yalnız söküm ve montajı bizden alırsınız.

Yetkili bayi değiliz. Şişecam, Guardian, Pilkington, Saint-Gobain ve AGC gamlarında saha deneyimimiz var; bu markaların ürün kodlarını okuyor, karşılaştırıyor ve tedarik kanalları üzerinden getiriyoruz. Bizim işimiz doğru ürünü tanımlamak, temin etmek ve şartnamesine uygun monte etmek.

Temperli emniyet camı EN 12150, heat soak testli temperli cam EN 14179, yalıtım camı üniteleri EN 1279, lamine ve lamine emniyet camı EN 14449. Hangi ünitenin hangi standarda göre üretileceğini teklifte kalem kalem yazıyoruz. Nikel sülfür kaynaklı kendiliğinden kırılma riskini düşürmek isteniyorsa heat soak uygulanmış cam ayrı kalem. Saha tarafında çerçeve 6331 sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu ile Yapı İşlerinde İSG Yönetmeliği.

Önce alt alan, sonra cam. Panelin düşme hattındaki yaya ve araç aksını kapatıyor ya da yönlendiriyoruz; kırık panel yerinde duruyorsa emniyet folyosuyla tutuyor, dağılma riski varsa kontrollü indirip boşluğu kontrplak ya da geçici panelle kapatıyoruz. İstanbul içinde kırık camda keşfe çoğunlukla aynı gün geliyoruz; ölçü ve kod tespiti o ziyarette yapılıyor, tedarik beklemeden başlıyor. Lamine cam kırılınca parçalar ara filmde tutunduğu için panel çoğu zaman yerinde kalıyor ama taşıyıcılığı bitiyor, yine değişmesi gerekiyor.

Yapılıyor. Vincin yanaşamadığı noktada vantuzlu taşıma ve iple erişim devreye giriyor; çoğu işte ikisi birlikte. Levent, Maslak ve Ataşehir'deki kulelerde zemin işgali izni ve trafik çoğu zaman vinç kurulumunu sınırlıyor, panel cephe hattından taşınıyor. Yöntemi keşifte panel ağırlığına, kat yüksekliğine, ankraj imkânına ve rüzgâr penceresine bakarak seçiyor, raporda gerekçesiyle yazıyoruz.